据中国铁路总公司官方微博透露，今年9月21日，7对“复兴号”动车组在京沪高铁率先按时速350公里商业运营，京沪两地间运行时间压缩至4个半小时左右。1个月以来，时速350公里“复兴号”动车组累计发送旅客59.2万人次，日均2万人次，平均客座率95%，最高客座率达到99.4%。综合运营情况分析，“复兴号”动车组通过自主创新，列车综合性能方面明显提升，时速350公里速度级综合能耗下降10%左右；尽管时速350公里的“复兴号”比时速300公里的“和谐号”能耗增加了12%，但其更短的旅行时间吸引了大量客流，平均客座率增加10.3个百分点。值得一提的是，经历了国庆黄金周“大客流”运输考验，“复兴号”运行平稳，列车始发、终到正点率分别达到99.5%、99%。

近期，中国铁路总公司连续推出取消异地售票手续费、中转旅客“接续换乘”及动车组列车“自主选座”等便民服务新举措。截至目前，每天通过12306网站及客户端办理“接续换乘”、“自主选座”的旅客日均分别达到1.5万人次、83.7万人次。

而自2008年京津城际开通运营以来，截至今年9月30日，中国高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次，旅客发送量年均增长35%以上，高铁动车组已成为人民群众旅行的主要交通工具。

下一步，铁路部门将在部分铁路局试点列车补票微信支付工作的基础上，于11月份陆续推出互联网、车站窗口及ATM自助售票机购票微信支付功能，进一步丰富购票支付方式。​​​​