9月10日，快狗打车在京举行“城市出行，‘打’有不同”暨“快狗打车App”品牌战略发布会，发布会以品牌更名为要害、以城市出行为着力点发布品牌全新战略，快狗打车创始人兼董事长陈小华、特劳特（我国）合伙人陈逸伦分别上台同享了品牌的更名逻辑与企业的全新战略。一起，作业协会、途径协作火伴、优质司机代表与百家媒体也都莅临发布会现场，一起见证城市另一种打车途径的诞生。

8月17日，58速运对外宣告正式更名为“快狗打车App”，环绕新品牌名的各样猜测也随即成为社会热议论题，作为一手打造“快狗打车App”品牌名的幕后人，特劳特（我国）合伙人陈逸伦则在现场同享了品牌更名反面的逻辑与考虑。陈逸伦表明，作为一个城市货运途径，“快狗打车App”具有了其他打车办法所没有的社会价值，第一处理城市货品运送，第二处理城市货品出行。之所以用“打车”来命名一个近间隔货运途径，一方面是将城市货品出行的社会价值推到台前，一方面是让商场取得关于这种价值的快速认知。通过“打车”让企业突出重围，从头定义城市货运出行，成为“拉货”这一品类的代名词。

而在这次更名之外还有一个潜台词，那就是快狗打车的全新战略——打造高效、安全、绿色的新式翻开货品出行途径，缔造城市出行夸姣未来的三重价值。

第一重——让城市出行更夸姣

现在来看，尽管城市出行办法已满意多样，但仍然有一部分的出行难题与商场盲点未被处理，一边是打车“拉人”遭受各种难题，高峰期打车难已成为社会普遍现象，而另一边打车“拉货”的需求一直是商场盲点，货品出行被拒载的情况层出不穷，公共交通不给运、快递闪送运不了、私家车装不下、自己搬不动，诸如此类的货品出行痛点，都是根植于货品出行体系的不完善要素。

基于此，快狗打车在新战略的支撑下将品牌标语焕新为“拉货搬迁运东西”，调集城市出行打车“拉货”的商场缺口，向货品出行用户输出货运途径的价值，通过供给包含建材运送、电器家具运送、展览物资运送、大中件物品运送等效能，以货运特征从头拓展城市“打车”的间隔，成为在客运打车途径之外的、用户日子里的另一种打车途径，让货运出行从头定义城市“打车”。

第二重——打造城市货品出行的公共交通设施

做日常日子中的另一种打车途径，是快狗打车拓荒城市货品出行赛道的“拓荒期”，未来快狗打车成为城市的配套基础设施，打造城市货品出行的公共交通体系，真实可以完善整体城市出行体系的。

众所周知，城市出行广义上包含两种最基本的出行办法，一个是公共交通体系、一个是私家车，其间公共交通承当了最基本也是最干流的出行需求，地铁、公交、出租车、同享单车等等都构成了这个出行体系，也正是得益于这个体系，城市运力资源得到了优化配备，城市环境与城市功率也得到了保证。而这部分处理的是城市“拉人”的需求，即客运。但是，在城市运营的领域里，除了居民出行以外，城市货品的活动，即货运，也占半壁全国。

但是，比起客运商场的老到与多样，货运商场，尤其是用户端的货品出行商场，还停留在初级阶段，也因此，快狗打车为货运商场打造城市货品出行的公共交通设施，是城市出行翻开现状与其彼此挑选的效果。

作为近间隔货运作业最大的独角兽，快狗打车已堆集多年货运履历，构成满意老到、智能的货运网络，与正本的货运比较有三层优势。第一层，更高效。快狗打车自主研发的Sopas智能调度体系，可以闪电呼应需求，不管是暴雨中打车呼应速度，仍是日常车辆的抵达速度都更占优势。与同城快递比较，快狗打车均匀也只需要2小时就能结束同城运送；第二层，更省钱。快狗打车把城市的物流本钱压缩到更低，在相同的间隔与打车时刻下，与客运打车软件的商务车价格比较，快狗打车的金杯价格更低；第三层，更安全。快狗打车途径独推五大保证：严峻司机认证、运送质量保证、协作合规保证、交给处理效能以及各类险种组合，全力保证司机和货品的安全。快狗打车发掘自身在近间隔货运作业深耕多年的履历与老到的货运体系，为货运“打车”商场构建更高效、更省钱、更安全的城市货品出行公共交通设施。

第三重——打造我国最大的新能源货运网络

绿色出行，一直以来都是一个公共议题，也是一个社会难题，而这一点也是快狗打车本次品牌战略所要抵达的政策之一。

快狗打车在此次品牌战略发布会上宣告，未来两个季度将在12个城市投进10000辆新能源货车，进一步美化途径运力，加大新能源车辆在整个事务体系中所占比例。其他，作为快狗打车第一期融资的参投方之一，菜鸟物流还将与快狗打车携手，在构建绿色运力体系方面翻开严密深度的协作，一起推进近间隔货运及整体物流作业的绿色化翻开，对内对外通力协作，致力于打造我国最大的新能源货运网络。

快狗打车此次品牌战略的发布无疑是一次成功且具有前瞻性的晋级，一举多得。第一，处理城市出行痛点，拓荒货品出行赛道，完结C端货运商场的大一统；第二，从物流作业、货运作业包围，做人人都能用的货品出行途径，而这个商场是具有无限想象力的；第三，发清楚一种绝无仅有的商业模式，为城市打造高效的、安全的、绿色的城市货运公共基础设施。

从此，世界上有了两种打车出行办法：一种拉人，一种拉货。